Daily Tzolkin

Inloggen


Nieuwe vliegtuigen gevoeliger voor bliksem

artikel geplaatst op zaterdag 6 juni 2009 om 17:11 - Redactie

Sinds vandaag wordt een vliegtuig van Air France met 228 mensen aan boord vermist. Als mogelijke oorzaak wordt blikseminslag genoemd. Nieuwe vliegtuigen zijn gevoeliger voor blikseminslag. Dit komt door gebruik van andere materialen dan aluminium voor de buitenkant en door de grotere afhankelijkheid van computersystemen.


Vliegtuigen worden ongeveer eens per jaar getroffen door bliksem. Meestal loopt dat goed af. De laatste vliegtuigcrash als gevolg van een blikseminslag was in 1967. Toen ontplofte de brandstoftank. Sindsdien wordt in het ontwerp van verkeersvliegtuigen rekening gehouden met het afleiden van de bliksem.

Kunststof vliegtuigen
Oude vliegtuigen van aluminium vormen een perfecte kooi van Faraday. In die kooi zijn passagiers en apparatuur veilig voor de blikseminslag. Moderne vliegtuigen bestaan echter steeds minder uit aluminium. Nieuwe modellen worden gebouwd met lichtere kunststofvezels. Deze kunststof geleidt de blikseminslag slecht. 

Kortsluiting computers
Stroom kiest altijd de weg van de minste weerstand. Wanneer de lading niet direct wordt afgevoerd door de buitenkant, dan zoekt het een weg naar binnen. Zo kan de lading van de blikseminslag overspringen op de elektrische bedrading van het vliegtuig. Deze plotselinge stroombelasting kan zorgen voor kortsluiting van diverse computersystemen. Zonder een functionerende computer kan een modern vliegtuig niet in de lucht blijven.

Vonk brandstoftank
Behalve kortsluiting van computers kan blikseminslag ook zorgen voor het ontploffen van de brandstoftank. Dat gebeurt wanneer ontlading zorgt voor een vonkje in de buurt van brandstof. De wand van de tank wordt daarom extra verdikt en alle onderdelen die in aanraking komen met brandstof worden getest op bliksembestendigheid. Ook gebruiken de meeste vliegmaatschappijen tegenwoordig minder ontvlambare brandstof.

AirFrance hoopt snel met meer duidelijkheid te komen over vlucht AF447.

Bron: Derk Runhaar - Sync.nl

Reacties

Geen reacties beschikbaar.

Reageren

Je bent op dit moment niet ingelogd. Om een reactie achter te laten moet je ingelogd zijn.

Policy | Kontakt
© DailyTzolkin 2024 | Tips of nieuws? redactie@dailytzolkin.com