Als voldoende auto´s worden uitgerust met `Connected Cruise Control´, zal de kans op files en schokgolven aanzienlijk verminderen. Connected Cruise Control is een systeem dat de auto in staat stelt verder te kijken dan de auto direct voor hem. Met Connected Cruise Control kan de bestuurder inspelen op de situatie die zich tot kilometers vóór de auto afspeelt. Zodra meerdere auto´s dit doen, wordt de kans op kettingbotsingen en schokgolven die tot files leiden (doordat meerdere auto's plotseling remmen) kleiner.
Nieuwe generatie cruise control
De huidige cruise control systemen zijn nog niet in staat om verkeer dat zich binnen een paar kilometer voor de auto bevindt te detecteren en te verwerken tot een advies waarop de bestuurder kan anticiperen. Met Connected Cruise Control (CCC) wordt dit wel mogelijk. Een consortium van bedrijven en kennisinstellingen onder leiding van TU Delft gaan nu samenwerken om Connected Cruise Control binnen een paar jaar introduceren. Het project is onderdeel van het innovatieprogramma High Tech Automotive Systems (HTAS) en heeft als doel met hoogwaardige technologische systemen de files te verminderen en de verkeersveiligheid te vergroten.
Gegevens combineren tot één advies aan bestuurder
In het CCC-project wordt onderzoek gedaan naar de architectuur van het systeem. Via UMTS/HSDPA communicatie worden ‘floating car data’ ingewonnen. Deze worden met reguliere verkeersmetingen in een verkeerscentrale gecombineerd tot voorspellingen van schokgolven. Vervolgens wordt bekeken hoe verschillende informatie, namelijk beelden van een intelligente camera in de auto, gegevens uit de digitale kaart, gegevens over het voertuig en de voorspellingen van schokgolven, kan worden geanalyseerd en verwerkt tot één advies aan de bestuurder. In het consortium zitten bedrijven als Clifford, NAVTEQ, NXP, SAM en de kennisinstellingen Technolution, TNO en de technische universiteiten uit Delft, Eindhoven en Twente.